全国高速公路收费标准调整及免费时间

全国高速公路收费标准新调整，高速公路免费通行时间查询，取消省界高速公路收费站，高速公路货车、汽车收费方式发生变化，原有以省为界的运营模式高速公路将成为全国高速公路全网统一运营，最新的高速公路收费标准对车辆分类和收费标准都进行了变更。

高速收费标准车辆分类调整

1.乘用车分类调整

新标准将Ⅰ类和Ⅱ类客车的分类界限由核定载客量由7人调整为9人。 现在，载客8人和9人的客车分类由原来的II类客车分类调整为I类客车。 I类总线标准。 新标准将乘用车分类由“座”调整为“人”。 以前，乘用车是根据座位数分类的。 现在，新标准测试根据注册车辆的类型和授权携带车辆的人数进行分类。

撤站前后小客车通行费收费标准不变，通行费不变。 但原有的收费系统按最短路径收费，而新的联网收费系统则根据车辆的实际路径进行精准计费，可能会增加小部分车辆的通行费。

现在，ETC龙门架设备普遍安装在全国的高速公路上。 每经过一个ETC闸机，收费系统就能知道你在高速公路上的实际行驶路线。 车辆通过单个ETC门架的通行费金额，按其行驶里程和通行费标准计算，按四舍五入规则四舍五入至分。 车辆下高速后，将通过ETC门架计算的通行费相加，即为应缴纳的通行费。

补充：新标准规定了各地区摩托车分类的主流规定。 摩托车按照Ⅰ类乘用车分类标准通过收费公路。 摩托车能不能上高速这个具体问题还没有说清楚etc小车收费标准，还需要进一步的研究和验证。

2.货车车辆分类调整

高速公路实行按轴收费etc小车收费标准，货运车辆的收费标准由原来的计重收费调整为按车型（轴数）收费。 车长小于6米、4.5吨以下的货车归为一类货车。 以前，卡车是根据吨位分类的。 在利益的驱使下，不少卡车生产企业将车辆的载重量由“大吨位”改为“小吨位”，即所谓的“大吨位小标”。 新标准中，货车将按照车辆类型进行分类，Ⅰ类和Ⅱ类的界限是车辆长度小于6米，允许总质量在4.5吨以内。 与以往2吨以下的货车相比，属于第一类，2-5吨的货车属于第二类。

2020年1月1日车辆分类调整表

全国高速公路收费标准查询

按公里计费：所有高速公路均按公里计费（元/公里·车）

按次数计费：桥涵按次数计费，部分一级公路按次数计费（元/次·辆）

实际成本=道路成本×公里数+桥涵成本×使用次数-折扣成本

高速公路货运车辆通行费新标准表查询

汽车高速收费标准查询

全国各省高速收费标准表新规陆续更新中……

货车高速收费新标准确保货车通行费总体负担不会增加，同一收费车辆在标准载重情况下应缴纳的通行费不高于计重通行费。 也就是说，对于高速公路的收费标准，同样是货车满载时，按轴收费肯定会低于按重收费，而当货车半载甚至空载时，收费可能会有所不同。比以前高。